A Prefeitura de São Paulo realizou na terça-feira (18) pela manhã,
reunião extraordinária com o Conselho da Cidade para discutir o
transporte público, com transmissão ao vivo pela internet (já
encerrada).
O Movimento Passe Livre (MPL) foi convidado para fazer uma apresentação e explicar suas propostas e visões para o setor.
A prefeitura apresentou detalhes sobre a composição de preço da tarifa de ônibus, a evolução da despesa orçamentária com o subsídio e os planos para a melhoria na qualidade do sistema. O prefeito Fernando Haddad (PT), disse que estudará o que pode ser feito na questão, lembrando que é uma escolha política. No curto prazo imediato trata-se de subsidiar mais a passagem, sacrificando verbas de outros setores, o que precisa ser feito com cuidado para piorar outros serviços públicos. A médio prazo, a escolha política é o debate se a sociedade aceita onerar mais o transporte individual para desonerar e melhorar o transporte público. O secretário dos transportes, Jilmar Tatto concordou com o MPL quanto às críticas ao empresariado do setor (antiquado, apegados à antigos privilégios e avesso às mudanças), lembrando que fizeram forte oposição à implantação do bilhete único. Disse que a pressão popular das manifestações ajuda a vencer os interesses privados que contrariam o interesse público.
Depois das duas apresentações, o debate foi aberto para a participação dos conselheiros e sugestões de encaminhamento.
O Conselho da Cidade, que conta com 136 integrantes, foi instalado no dia 26 de março para servir como um novo canal de diálogo com a sociedade. É formado por representantes dos movimentos sociais, entidades de classe, empresários, cientistas e pesquisadores, artistas e lideranças religiosas.
O Movimento Passe Livre (MPL) foi convidado para fazer uma apresentação e explicar suas propostas e visões para o setor.
A prefeitura apresentou detalhes sobre a composição de preço da tarifa de ônibus, a evolução da despesa orçamentária com o subsídio e os planos para a melhoria na qualidade do sistema. O prefeito Fernando Haddad (PT), disse que estudará o que pode ser feito na questão, lembrando que é uma escolha política. No curto prazo imediato trata-se de subsidiar mais a passagem, sacrificando verbas de outros setores, o que precisa ser feito com cuidado para piorar outros serviços públicos. A médio prazo, a escolha política é o debate se a sociedade aceita onerar mais o transporte individual para desonerar e melhorar o transporte público. O secretário dos transportes, Jilmar Tatto concordou com o MPL quanto às críticas ao empresariado do setor (antiquado, apegados à antigos privilégios e avesso às mudanças), lembrando que fizeram forte oposição à implantação do bilhete único. Disse que a pressão popular das manifestações ajuda a vencer os interesses privados que contrariam o interesse público.
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O Conselho da Cidade, que conta com 136 integrantes, foi instalado no dia 26 de março para servir como um novo canal de diálogo com a sociedade. É formado por representantes dos movimentos sociais, entidades de classe, empresários, cientistas e pesquisadores, artistas e lideranças religiosas.
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