Só precisa mandar uma equipe da Polícia Federal junto com o dinheiro
para não ser desviado pelos tucanos para a Suíça igual aconteceu nos
casos do propinão tucano na compra e reforma de trens.
O governo Dilma assinou termo para o repasse de recursos para a para a linha do metrô de São Paulo que chegará até a região do ABC.
Serão 13 estações ligando a estação Tamanduateí na capital com as cidades de Santo André, São Caetano e São Bernardo do Campo. Será 15km com tecnologia de monotrilho, mais barata e mais rápida de ser construída do que o subterrâneo. Estima-se atender 314 mil passageiros por dia.
O projeto prevê ciclovias e bicicletário nas estações.
O projeto foi selecionado pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Grandes Cidades. A participação do Governo Federal é de R$ 1,6 bilhão, sendo R$ 400 milhões de Orçamento Geral da União (OGU) e R$ 1,2 bilhão de financiamento público com juros subsidiados. O valor total da obra é de R$ 4,2 bilhões.
Investimentos em mobilidade urbana no Brasil e em São Paulo pelo Governo Federal:
- R$ 93 bilhões já investidos;
- mais R$ 50 bilhões do Pacto da Mobilidade Urbana anunciado pela presidenta Dilma em julho de 2013, totalizam cerca de R$ 143 bilhões;
- R$ 5,4 bilhões foram destinados para o governo estadual;
- R$ 3 bilhões para a prefeitura da capital;
- R$ 1,2 milhão para Campinas;
- R$ 793 milhões para a região do Grande ABC;
- R$ 769 milhões para Guarulhos e Osasco;
Com os recursos do Pacto da Mobilidade Urbana e do PAC, os empreendimentos de mobilidade urbana apoiados pelo Governo Federal para o estado de São Paulo totalizam R$ 37,6 bilhões. Deste total, R$ 5,2 bilhões são do OGU, R$ 18,6 bilhões de financiamento público e privado e R$13,8 bilhões de contrapartida dos governos estaduais e municipais.
O governo Dilma assinou termo para o repasse de recursos para a para a linha do metrô de São Paulo que chegará até a região do ABC.
Serão 13 estações ligando a estação Tamanduateí na capital com as cidades de Santo André, São Caetano e São Bernardo do Campo. Será 15km com tecnologia de monotrilho, mais barata e mais rápida de ser construída do que o subterrâneo. Estima-se atender 314 mil passageiros por dia.
O projeto prevê ciclovias e bicicletário nas estações.
O projeto foi selecionado pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Grandes Cidades. A participação do Governo Federal é de R$ 1,6 bilhão, sendo R$ 400 milhões de Orçamento Geral da União (OGU) e R$ 1,2 bilhão de financiamento público com juros subsidiados. O valor total da obra é de R$ 4,2 bilhões.
Investimentos em mobilidade urbana no Brasil e em São Paulo pelo Governo Federal:
- R$ 93 bilhões já investidos;
- mais R$ 50 bilhões do Pacto da Mobilidade Urbana anunciado pela presidenta Dilma em julho de 2013, totalizam cerca de R$ 143 bilhões;
- R$ 5,4 bilhões foram destinados para o governo estadual;
- R$ 3 bilhões para a prefeitura da capital;
- R$ 1,2 milhão para Campinas;
- R$ 793 milhões para a região do Grande ABC;
- R$ 769 milhões para Guarulhos e Osasco;
Com os recursos do Pacto da Mobilidade Urbana e do PAC, os empreendimentos de mobilidade urbana apoiados pelo Governo Federal para o estado de São Paulo totalizam R$ 37,6 bilhões. Deste total, R$ 5,2 bilhões são do OGU, R$ 18,6 bilhões de financiamento público e privado e R$13,8 bilhões de contrapartida dos governos estaduais e municipais.
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