visualização do futuro avião cargueiro KC-390 da EMBRAER
“’Workshop’ busca mais empresas brasileiras. Evento promove fomento e capacitação dos fornecedores da indústria aeronáutica nacional
“Cerca de 80 empresas brasileiras do setor aeronáutico participaram [semana passada] do ‘Workshop KC-390’, promovido pela Força Aérea Brasileira (FAB). Durante o evento, a "Embraer Defesa e Segurança" apresentou oportunidades de curto e médio prazo para a cadeia produtiva do jato de transporte militar e reabastecimento, em desenvolvimento para a FAB.
O principal objetivo do ‘workshop’ foi estimular a participação de empresas brasileiras como fornecedoras de peças, componentes, sistemas e serviços para o KC-390. O Índice de Nacionalização da aeronave, calculado pelos critérios do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), é estimado em 60%, chegando a 80% se não forem considerados os motores, que representam cerca de um terço do custo total da aeronave e para o qual não há produção nacional.http://www.defesanet.com.br/aviacao/noticia/3239/KC-390---Workshop-busca-mais--Empresas-Brasileiras) [tabela reformatada por este 'democracia&política' para adaptação ao software do blogger].
Pesquisado do Blog Democracia e Politica
“A mobilização e o fortalecimento de toda a cadeia produtiva nacional, em consonância com as medidas governamentais refletidas na ‘Estratégia Nacional de Defesa’ e no ‘Plano Brasil Maior’, têm sido foco da FAB e da Embraer desde o início deste programa”,disse Luiz Carlos Aguiar, Presidente da Embraer Defesa e Segurança. “Com o apoio de diversas entidades públicas e privadas, temos envidado esforços conjuntos para estimular e viabilizar a participação de empresas brasileiras como fornecedoras do KC-390.”
Realizado no Parque Tecnológico de São José dos Campos, a 90 km de São Paulo, o evento contou com a participação da ‘Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial’ (ABDI), BNDES, da ‘Agência Brasileira de Inovação’ (FINEP) e do ‘Instituto de Fomento e Coordenação Industrial’ (IFI/DCTA/FAB). A ‘Associação das Indústrias Aeroespaciais do Brasil’ (AIAB) e do ‘Centro para a Competitividade e Inovação do Cone Leste Paulista’ (CECOMPI) também estiveram presentes. Além de estimular o fomento e a capacitação da cadeia de fornecedores nacionais, o encontro também teve como objetivo incentivar as empresas a buscarem parcerias com fornecedores de outros países já contratados pela "Embraer Defesa e Segurança" para o programa do novo avião.
O KC-390 é o maior avião já construído pela indústria aeronáutica brasileira e estabelecerá [no mundo] novo padrão para aeronaves de transporte militar médias em termos de desempenho, capacidade de carga e avançados sistemas de missão e de vôo, como o ‘fly-by-wire’. O programa de desenvolvimento representa importante oportunidade para capacitar e melhorar o nível de prontidão tecnológica das empresas nacionais que pretendam tornar-se fornecedores da Embraer, ou mesmo atuar como subcontratadas de fornecedores estrangeiros já selecionados.
Países e Empresas e itens já selecionadas para o KC-390:
EUA:
-Rockwell Collins; Aviônicos Pro Line FusionTM;
-DRS; Sistemas de movimentação de carga e lançamento aéreo (Aerial Delivery System - CHS/ADS);
-GOODRICH CORP; Atuadores elétricos reserva dos hidrostáticos (EBHA), atuadores eletrônicos e controles elétricos para o sistema primário de comandos de vôo;
-Consórcio Liderado pela americana P&W: International Aero Engines AG (IAE); Motor V2500-E5 ;
Alemanha:
-Liebherr; Sistemas de controle ambiental e da pressão da cabine;
Inglaterra:
-Esterline; Sistema de automanete;
-COBHAM; Pods de reabastecimento em vôo;
-BAE SYSTEMS; fornecimento de hardware, software embarcado, projeto de sistemas e suporte à integração dos eletrônicos para comandos de vôo;
França:
-HISPANO-SUIZA; Sistema Emergencial de Geração de Energia Elétrica (EEPGS);
-Messier-Bugatti-Dowty; Sistemas de rodas, freios, retração e extensão do trem de pouso, e conjunto hidráulico do controle direcional em solo;
Itália:
-SELEX GALILEO; Sistema de radar de missão;
Brasil:
-ELEB; Trem de Pouso;
Brasil/Israel:
-AEL Sistemas; Computador de Missão.
Países; Empresas que Participam do Desenvolvimento; quantidades de aviões já formalmente pretendidos para as respectivas Forças Aéreas:
Argentina: FAdeA; 6 Aeronaves
Portugal: OGMA; 6 Aeronaves
Colômbia: Colombian Aeronautics Industry Corp; 12 Aeronaves
Brasil: EMBRAER; 28 Aeronaves
República Tcheca: Aero Vodochody; 2 Aeronaves
Chile: ENAER; 6 Aeronaves
Total: 60 aeronaves
FONTE: site “DefesaNet”
(
Nenhum comentário:
Postar um comentário
”Sendo este um espaço democrático, os comentários aqui postados são de total responsabilidade dos seus emitentes, não representando necessariamente a opinião de seus editores. Nós, nos reservamos o direito de, dentro das limitações de tempo, resumir ou deletar os comentários que tiverem conteúdo contrário às normas éticas deste blog. Não será tolerado Insulto, difamação ou ataques pessoais. Os editores não se responsabilizam pelo conteúdo dos comentários dos leitores, mas adverte que, textos ofensivos à quem quer que seja, ou que contenham agressão, discriminação, palavrões, ou que de alguma forma incitem a violência, ou transgridam leis e normas vigentes no Brasil, serão excluídos.”